Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Рулевая рейка, Стук в рул. рейке
Галина
сообщение 23.11.2013, 18:40
Сообщение #1
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 22.11.2013

Авто: Mazda 2



Дергаю руль в лево, в право (проверка на люфт) люфтит. Проверено, сверху. Этот люфт регулируеться. Кто знает как? Есть ли видео?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zoom
сообщение 24.11.2013, 19:54
Сообщение #2
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Смотри как я умею
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8377
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва

Авто: Mazda



Галина, С рулем не шутят! Не тяните, как можно скорее загоняйте машину в ремонт и устраняйте проблему, автомобиль должен нормально реагировать на действия рулем.


--------------------
1150 автомобилей!
Мы установлили рекорд. Рекорд в 1150 автомобилей MAZDA!!!
Поздравляем каждого из Вас, кто вписал себя в историю!!
!


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolain
сообщение 25.11.2013, 6:46
Сообщение #3
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.12.2012

Авто: Mazda 2



Цитата(Галина @ 23.11.2013, 18:40) *
Дергаю руль в лево, в право (проверка на люфт) люфтит. Проверено, сверху. Этот люфт регулируеться. Кто знает как? Есть ли видео?

Стук или люфт? На моем авто если дергать руль в лево, в право то слышен стук. Хорошо или плохо это я не знаю, но уже 20тыс. проехал))). Если решите эту проблему отпишитесь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
БОГИНЕЧКА
сообщение 26.11.2013, 7:35
Сообщение #4
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Пишущая машинка
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 624
Регистрация: 13.7.2009
Из: Москва



Цитата(kolain @ 25.11.2013, 7:46) *
Стук или люфт? На моем авто если дергать руль в лево, в право то слышен стук. Хорошо или плохо это я не знаю, но уже 20тыс. проехал))). Если решите эту проблему отпишитесь.

У меня тоже был стук при кручении рулем, и при проезде кочек и подицейских. Никто не могу понять что это, в итоге почти всю подвеску перебрали. Оказалась рейка. Стучала она долго, года полтора причину не могли найти. Рейку поменяли по гарантии, и уже второй год все Ок.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sonic
сообщение 28.3.2014, 22:38
Сообщение #5
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 24.3.2014



Пытался выложить отчет по диагностике и ремонту рейки с ЭУР, но никак не смог приколоть фото в сообщении, если уважаемые модераторы подскажут как это сделать, то я расскажу как побороть стук в рулевой рейке.
С уважением.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moparfan
сообщение 29.3.2014, 10:40
Сообщение #6
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 24.6.2013
Из: Калининград

Авто: Mazda 2 (DE) 2008 1.5 AT



Разместить фото можно на стороннем ресурсе для картинок и потом просто вставить ссылки на фото.
Можешь пока написать текст и переслать фото мне на почту, я их выложу на ресурс и вставим необходимые ссылки в нужное место.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sonic
сообщение 29.3.2014, 14:45
Сообщение #7
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 24.3.2014



Сейчас попробую снова отписать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sonic
сообщение 29.3.2014, 15:32
Сообщение #8
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 24.3.2014



Хочу подсказать всем у кого машина с электрической рейкой основные нюансы по диагностике и ремонту стуков в рейке.

Диагностика: для этого достаточно на яме или подъемнике вывернуть руль полностью влево и взявшись за правую рулевую тягу покачать с достаточным усилием ее в вертикальной плоскости, если есть стучек, либо чувствуется люфт в самой рейке, то наверняка разбита правая втулка. (сразу оговорюсь, что левая втулка не меняется, все зазоры в ней регулируются регулировочной гайкой)

Если определились со стуком в рейке, следующим этапом будет ее снятие: я не буду подробно описывать процесс снятия, для тех кто умеет держать гаечный ключ там ничего сложного, только подскажу основные моменты.

Перед тем как начать работу нужно подыскать так называемый спец-ключ на 27 которым нужно будет открутить гайку червякаКак наверное видно на фото его немного пришлось подтачивать чтобы хорошо зацепиться за гайку.
И изготовить втулку из фторопласта по чертежу, это может сделать любой токарь

Перед снятием рейки обязательно устанавливаем колеса в нейтральное положение и фиксируем руль в таком положении ремнем безопасности для того, чтобы не оборвать шлейф в "улитке" Далее снимаем пластиковый чехол находящийся под рулевой колонкой в педальном узле прикрывающий карданчик и открутив болт рассоединяем промвал с червяком рейки ( очень рекомендую все рассоединяемые детали помечать краской)
Снимаем пыльник с любой стороны рейки и замеряем вылет "скалки" в нейтральном положении колесзапоминаем полученное значение потом отсоединяем рулевые наконечники, откручиваем подрамник и аккуратно опускаем его на стабилизаторе и его стойках
Откручиваем рейку от подрамника, теперь это легко сделать и снимаем ее вытаскивая вперед
Желательно пометить относительное положение вала червяка и корпуса рейки в нейтральном положении рейки т.е. выставив вылет который замеряли т.к. потом будет сложно попасть в нейтральное положение рейки.
Снимаем левую рулевую тягу, откручиваем червяк "спец ключем на 27"и вынимаем его,
разбираем регулировочный узел при этом не забыв пометить взаимное положение деталей и обязательно перед отворачиванием высверлить кернение (на фото метки после сборки) вот теперь легко вытаскиваем "скалку" из тела рейки в правую сторону.
Видим такую картину:на вид все красиво, но нужно выломать старую втулку.

Подготавливаем новую втулку к установкеснимаем фаски со всех торцов, делаем разрез во втулке порядка 5мм шириной- это делается с двумя целями: иначе ее никак не "впихнуть" и для перетекания воздуха внутри рейки между пыльниками при ее работе.
на чертеже и фотке немного разные втулки т.к. доработали втулку и максимально увеличили рабочую площадь.

Смазываем новую втулку и вставляем на место аккуратно расправив отверткой, чтобы бортик плотно вошел в проточку рейки разрез лично я расположил вниз т.к. считаю менее нагруженной частью рейки.
Можно немного наждаком сточить фаску на левом конце "скалки" чтобы проще она входила в новую втулку.
Смазав "скалку" тонким слоем смазки несильными ударами об пол стараясь держать соосное состояние рейки и "скалки"" проталкиваем ее в тело рейки ( посадка должна быть умеренно плотной т.е. идти должно туго).
Далее все собираем по меткам, кроме регулировочного узла, где примерно на 20 градусов надо перетянуть до немного ощутимого затяжеления.
Выставляем по замеренному вылету нейтральное положение рейки и устанавливаем ее на подрамник, потом проще домкратом поставить подрамник на место и прикрутить его.

Когда будете вставлять корданчик промвала, то можно немного покачать рулем, чтобы попасть в сочленения, поставить рулевые наконечники и после проверить количество оборотов руля в обе стороны, если количество и положение спиц руля в крайних положениях совпадают, то все правильно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zoom
сообщение 29.3.2014, 22:48
Сообщение #9
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Смотри как я умею
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8377
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва

Авто: Mazda



Sonic, Молодец! Хороший отчет!


--------------------
1150 автомобилей!
Мы установлили рекорд. Рекорд в 1150 автомобилей MAZDA!!!
Поздравляем каждого из Вас, кто вписал себя в историю!!
!


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Пыжик
сообщение 4.5.2014, 11:33
Сообщение #10
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 14.8.2012

Авто: Mazda2 Sport



Цитата(zoom @ 29.3.2014, 23:48) *
Sonic, Молодец! Хороший отчет!

Я тоже купил фторопласт, попробуем проделать аналогичное.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolain
сообщение 30.5.2014, 7:45
Сообщение #11
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.12.2012

Авто: Mazda 2



Цитата(Пыжик @ 4.5.2014, 12:33) *
Я тоже купил фторопласт, попробуем проделать аналогичное.

Получилось?)) Мне на работе две втулки выточили, вот на разбор ни как не соберусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Пыжик
сообщение 31.5.2014, 22:04
Сообщение #12
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 14.8.2012

Авто: Mazda2 Sport



Цитата(kolain @ 30.5.2014, 8:45) *
Получилось?)) Мне на работе две втулки выточили, вот на разбор ни как не соберусь.

Нет, еще не пробовали!

Вот нашел еще интересную тему:
http://www.drive2.ru/l/3353578/

Как-то размеры с нашей втулкой не совпадают, а народ пишет, что от СХ-5 становится как родная)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolain
сообщение 1.6.2014, 11:09
Сообщение #13
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.12.2012

Авто: Mazda 2



[quote name='Пыжик' date='31.5.2014, 23:04' post='67031']
Нет, еще не пробовали!

Вот нашел еще интересную тему:
http://www.drive2.ru/l/3353578/

Как-то размеры с нашей втулкой не совпадают, а народ пишет, что от СХ-5 становится как родная)

Тема интересная. Свою рейку тоже смотрел оказалась фирмы TRW. Будем ждать продолжение со втулкой от сх-5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Пыжик
сообщение 2.6.2014, 21:04
Сообщение #14
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 14.8.2012

Авто: Mazda2 Sport



Я вот думаю от СХ5 купить, если вдруг выточенная не подойдет, то может эта встанет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolain
сообщение 3.6.2014, 8:47
Сообщение #15
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.12.2012

Авто: Mazda 2



Цитата(Пыжик @ 2.6.2014, 22:04) *
Я вот думаю от СХ5 купить, если вдруг выточенная не подойдет, то может эта встанет.

Я так понял, что размеры втулок на рулевой рейки на демио и мазда 2 разные. по габаритам не совпадает. внешний диаметр 29,3 против 33, длина 20 против 23,5-29,5, внутренний диаметр вроде схож или тут что то указано не так.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
moparfan
сообщение 3.6.2014, 11:36
Сообщение #16
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 24.6.2013
Из: Калининград

Авто: Mazda 2 (DE) 2008 1.5 AT



Цитата
Я так понял, что размеры втулок на рулевой рейки на демио и мазда 2 разные. по габаритам не совпадает.

конструктивно рейки одинаковые, не думаю что мазда/форд меняли втулки в зависимости от рынка реализации. Все что я находил по рейкам кроссировалось с Mazda 2 и Demio в кузове DE, а также с Ford Fiesta.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zoom
сообщение 8.6.2014, 11:15
Сообщение #17
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Смотри как я умею
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8377
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва

Авто: Mazda



Интересная тема с сх-5, рулевое на новых машинах унифицированное, должно так же и от новых тройки и шестерки подходить.


--------------------
1150 автомобилей!
Мы установлили рекорд. Рекорд в 1150 автомобилей MAZDA!!!
Поздравляем каждого из Вас, кто вписал себя в историю!!
!


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolain
сообщение 8.6.2014, 13:14
Сообщение #18
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 17.12.2012

Авто: Mazda 2



Цитата(zoom @ 8.6.2014, 12:15) *
Интересная тема с сх-5, рулевое на новых машинах унифицированное, должно так же и от новых тройки и шестерки подходить.

Рулевая рейка на нов мазда 6 13тыс. стоит)))), на нов мазда 3 25-40 тыс. руб
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zoom
сообщение 13.6.2014, 0:46
Сообщение #19
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Смотри как я умею
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8377
Регистрация: 12.7.2009
Из: Москва

Авто: Mazda



Ценообразование у Mazda вообще странное, логику искать бесполезно) Возможно играет эффект новизны, тройка позже все появилась, кстати совсем скоро появится новая скайактивная двойка.


--------------------
1150 автомобилей!
Мы установлили рекорд. Рекорд в 1150 автомобилей MAZDA!!!
Поздравляем каждого из Вас, кто вписал себя в историю!!
!


Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sds024
сообщение 29.6.2014, 19:49
Сообщение #20
Добавить в друзья

Найти темы пользователя

Найти сообщения пользователя


Вставить ник

Цитата

Отправить сообщение
Наблюдаю
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 29.6.2014

Авто: Mazda2 Sport



В выходные ставил втулку от CX5 на Mazda2 2008г, размеры не совпадают! Родная втулка имеет толщину 4мм, по всей длине, а от 5ки только оконтовка имеет такую толщину, а тело имеет толщину 3,3 (на сколько мне не изменяет память). В итоге: ось внутри корпуса рейки имеет ход. Конечно стало лучше, руль теперь сильно не долбит, но небольшие ударчики чувствуются. Буду искать фторопласт и точить из него))
Еще очень удивило состояние салент блока заднего нижнего рычага, внутренняя часть металлической втулки была сильно разрушена коррозией и болт соответственно съеден, при пробеге 27000))) Это тоже одна из причин стука в руле!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 21.10.2018, 6:58